防止使用電動(dòng)車電池供電電流陡然增大，在啟動(dòng)或者上坡時(shí)最好輔以人力驅(qū)動(dòng)；
盡量不要載人或者攜帶重物；
及時(shí)用專業(yè)的電動(dòng)車充電器充電，最好在電動(dòng)車使用了70%左右的電量進(jìn)行充電，不要等電用光了再充電，以免因“深度放電”而縮短電池壽命；
如電動(dòng)車充電器沒有溫度補(bǔ)償功能，則應(yīng)盡可能在常溫（25℃）下進(jìn)行充電（室內(nèi)，尤其在冬季使用時(shí)），電動(dòng)車充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)充電2～3小時(shí)，再切斷電源；
電動(dòng)車電池的電量用盡后（欠壓燈亮），應(yīng)關(guān)閉電源，以人力驅(qū)動(dòng)，不要使用“回升電壓”來行使；
經(jīng)常檢查電池充電時(shí)溫度，發(fā)現(xiàn)電池表面溫度異常時(shí)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)專業(yè)技術(shù)人員解決，查找發(fā)熱原因；
您采用的是松下免維護(hù)鉛酸電池，電池在使用過程中不需要加入電解液，不要打開電池上蓋，請(qǐng)不要分解、改造、破壞蓄電池，否則不在保修范圍內(nèi)；
購買蓄電池后，初次使用或長(zhǎng)期放置后使用時(shí)一定要充電，因?yàn)樾铍姵卦诒９苤幸矔?huì)自己放電漸漸損失容量，因此不充電有時(shí)會(huì)成為性能達(dá)不到規(guī)定的原因。如果蓄電池不充電放置1年以上，有時(shí)會(huì)成為壽命縮短的原因。請(qǐng)充滿電后保管，如不充滿電保管，有時(shí)會(huì)成為壽命縮短的原因（冬季不使用電動(dòng)車時(shí)，請(qǐng)將電池充滿電后存放，并定期進(jìn)行補(bǔ)充電）；
松下鉛酸蓄電池可以在垂直方向和側(cè)向安裝使用（最大角度為正常位置成90度）；
請(qǐng)不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油、50%純度以上酒精等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池，如使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電池外殼出現(xiàn)裂痕、漏液，最壞的可能引起火災(zāi)；
如發(fā)現(xiàn)電槽，蓋等有龜裂，變形等損傷及漏液現(xiàn)象，請(qǐng)更換此蓄電池。應(yīng)將壽命終了的蓄電池交由經(jīng)銷商統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意丟棄；
電池盒內(nèi)須加裝電池緩沖墊，防止電動(dòng)車在騎行過程中，路面顛簸造成電池在電池盒內(nèi)竄動(dòng)，從而避免電池破損提前失效；
蓄電池內(nèi)的電解液為強(qiáng)腐蝕酸性，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚、眼中，須立即用清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。

電動(dòng)車電池日常保養(yǎng)方法

   蓄電池是有使用壽命的，電池修復(fù)只是保持其達(dá)到正常的設(shè)計(jì)壽命。宣揚(yáng)電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證電池可以延長(zhǎng)使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實(shí)際的。無任任何因素的電瓶損傷，對(duì)蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對(duì)蓄電池壽命的影響，下面就簡(jiǎn)單的介紹幾種電動(dòng)車電池日常保養(yǎng)方法，供用戶參考。

　　一、“天天用車，天天充電”。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池?！疤濍姟?，電池極板極易受傷，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動(dòng)電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。
　　二、用戶普遍以為，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時(shí)間一長(zhǎng)，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。
　　三、電動(dòng)車啟動(dòng)巧用力。電動(dòng)車啟動(dòng)電流很大，尤其是大功率電機(jī)的電摩，啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動(dòng)電動(dòng)車電源。當(dāng)然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。
　　四、每季對(duì)電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。
　　五、經(jīng)常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí)，充滿電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過長(zhǎng)就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。
　　六、長(zhǎng)期不使用蓄電池時(shí)每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時(shí)間過長(zhǎng)而引起蓄電池硫化和“虧電”。
　　七、防止蓄電池爆曬。爆曬會(huì)使電池溫度升高，因此要注意。
　　　以上部分比較全面地介紹了電瓶損傷、修復(fù)、保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)和知識(shí)，這是根據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)反饋信息寫成的，文章用語簡(jiǎn)單、外行一看就懂。同時(shí)，我們也從一個(gè)側(cè)面真誠地向讀者揭開電動(dòng)車電池修復(fù)技術(shù)的神秘面紗，也就是電瓶修復(fù)可以采取很多方法，但不是對(duì)所有損傷的電瓶都有效，硫化和小毛病的電瓶經(jīng)修復(fù)后有效；極板輕度軟化、短路、斷隔經(jīng)修復(fù)后可能會(huì)短暫的有效，就象回光返照一樣，使用時(shí)間不長(zhǎng)又會(huì)降到了原處；還有些損傷很嚴(yán)重的電池，修復(fù)基本無效，介紹這些知識(shí)，主要是便于讀者初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)行業(yè)，在電瓶保養(yǎng)和修復(fù)上作出正確的選擇。

　　　                                       電動(dòng)車電池的維護(hù)

合格的電動(dòng)車用蓄電池經(jīng)蓄電池廠家出廠后，電池的壽命和性能在某種程度上取決于消費(fèi)者的使用和維護(hù)。

（1）充電器和電池的匹配。

電動(dòng)車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這里有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的參數(shù)不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴(yán)重的是充電電流降不到設(shè)定的轉(zhuǎn)換電流值，電池溫升、充電電流進(jìn)一步增大，溫升厲害，產(chǎn)生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長(zhǎng)期處于欠充狀態(tài)，一部分PbSO4始終得不到轉(zhuǎn)換，產(chǎn)生硫酸鹽化，電池容量下降，電動(dòng)助力車?yán)m(xù)行里程縮短。二是充電器本身的元器件質(zhì)量差，剛開始使用時(shí)，還算匹配，隨著消費(fèi)者充、放電循環(huán)使用。充電器本身由于溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉(zhuǎn)換電流產(chǎn)生漂移，電池受到損壞。

這里建議消費(fèi)者和電動(dòng)車廠家最好購買蓄電池廠家配套的充電器，不要因?yàn)樨澮粫r(shí)的便宜而充壞了電池，反而得不償失。

（2）經(jīng)常、及時(shí)補(bǔ)充電。

消費(fèi)者對(duì)使用說明書所標(biāo)稱的循環(huán)使用壽命通常有一種誤解，認(rèn)為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護(hù)電壓31.5V才開始補(bǔ)充電，殊不知這樣不僅保護(hù)不了電池，而且縮短了電池壽命。因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)PbO2本身的相互結(jié)合不牢，而PbO2和PbSO4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。

所以提醒廣大消費(fèi)者，在可能的情況下，應(yīng)及時(shí)給電池補(bǔ)充電。

（3）嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。有些消費(fèi)者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況后，采取歇一會(huì)再騎行一段的方式，這樣對(duì)電池的危害很大，嚴(yán)重的過放電會(huì)使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。

（4）電動(dòng)助力車剛起動(dòng)、爬坡、超載應(yīng)盡量助力。

（5）雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，防止漏電。

多了解一些關(guān)于電池方面的知識(shí)對(duì)于電動(dòng)助力車用鉛酸電池的維護(hù)和保養(yǎng)具有積極的一面，通過技術(shù)改進(jìn)尤其是膠體技術(shù)的改進(jìn)，鉛酸電池的性價(jià)比與其他電池相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。